批发合金管的基地

API SPEC5CT-1999（套管和油管规范），是美国石油学会（American Petreleum Instiute 简称"API"）编制并发布的在各地通用。其中：套管：由地表面伸进钻井内，作为井壁衬的管子，其管子之间通过接箍连接。主要材质为J55、N80、P110等钢级，以及抗硫化氢腐蚀的C90、T95等钢级。其低钢级（J55、N80）可为焊接钢管。
油管：由地表面插入套管内直至油层的管子，其管子之间通过接箍或整体连接。其作用于是抽油机将油层石油经油管输送到地面。主要材质为J55、N80、P110、以及抗硫化氢腐蚀的C90、T95等钢级。其低钢级（J55、N80）可为焊接钢管。API SPEC 5L-2000（管线管规范），是美国石油学会编制并发布的，在各地通用。
管线管:是把轴出地面的油、气或水，通过管线管输送到石油和天然气工业企业。管线管包括无缝和焊接管两种，其管端有平端、带螺纹端和承口端;其连接方式为端头焊接、接箍连接、承插连接等。该管主要材质为B、X42、X56、X65、X70等钢级。合金管尺寸及允许偏差用途分类,偏差等级标准化外径允许偏差D1±1.5%，小±0.75 mm,D2±1.0%。小±0.50 mm,D3±0.75%．小±0.30 mmD4±0.50%。小±0.10 mm
合金管主要用于低中压锅炉（工作压力一般不大于5.88Mpa，工作温度在450℃以下）的受热面管子；用于高压锅炉（工作压力一般在9.8Mpa以上，工作温度在450℃～650℃之间）的受热面管子、省煤器、过热器、再热器、石化工业用管等。

合金钢管英文（Alloy steel pipe）大的优点可以回收，符合环保、节能、节约资源的战略，政策鼓励扩大高压合金管的应用领域。目前我国合金管消费量占钢材总量的比重仅为发达的一半，合金管使用领域扩大为行业发展提供更广阔的空间。根据中国特钢协会合金管分会专家组的研究，未来我国高压合金管长材的需求年均增长可达10-12%。合金管是钢管按照生产用料（也就是材质）来定义的，顾名思义就是合金做的管子；而无缝管是钢管按照生产工艺（有缝无缝）来定义的，区别于无缝管的就是有缝管，包括直缝焊管和螺旋管。钢是以铁为基本成分的多元素金属。纯铁有很好的塑性及韧性，但强度很低。所以，总要根据不同需要加入不同的元素，以改善钢的性能。主要元素的作用如下：碳（C）碳是钢中的主要元素，随着钢中含碳量的增加，钢的常温强度、硬度提高，但塑性、韧性及焊接能降低。所以，锅炉承压元件用钢的含碳量一般为0.1%~0.25%。锰（Mn）锰可以提高钢的常温强度、硬度及耐磨性，含量高时，焊接应力增加。锰可使钢的高温短时强度提高，但对持久强度和蠕变极限及没有明显的影响。钼（Mo）和铬（Cr）钼和铬都能提高钢的强度。

无缝钢管厂原设计也是高压静电喷涂，其涂料是进口的但价格较贵，曾采用醇酸清漆，但效果不理想。以后由河北三河私 工实验厂，研制出硬膜防锈静电喷涂料代替了进口涂料。当前宝钨 又准备试用一种用紫外线（UV)快速烘干的UV涂层。如果这手 涂层干净、，防锈性能也好，将会进一步推广使用。
总的说来锰元素对钢的性能影响是利多弊少，故常用锰作为合金元素加入钢中制成各种合金钢。钒：是我国储量丰富的元素之一，加入钢中和碳、氮、氧形成极为稳定的化合物（碳氮化钒）以减弱碳和氮的不利影响。钢中加入0.5%以下的钒，能提高钢的强度、低温韧性；改善刚的可捍性，增加钢的抗蠕能。钛：是普通低备金钢中使用较多的元素之一。钢中加少量钛，能使钢的内部组织致密显著地提高其强度，并可改善可焊性，提高抗腐蚀能力。但是，钛含量不宜过高，以0.03%~0.12%为宜。磷：是钢中的有害元素，以夹杂物的形式存在于钢中，它能使钢的强度和硬度增加，塑性和冲击韧性降低，尤其是在低温时，冲击韧性会显著下降；此种性能称为钢的冷脆性。磷在碳钢中的含量一般不超过0.085%，通常控制在0.05%以下。