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钢轨类型
钢轨的类型是以每米长的钢轨质量千克数表示的。我国铁路上使用的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m,43kg/m和38kg/m等几种。
钢轨的断面形状采用具有 抗弯性能的工字形断面,有轨头、
43G,50G,60G钢轨截面图
轨腰以及轨底三部分组成。为使钢轨更好地承受来自各方面的力,保证必要强度条件,钢轨应有足够的高度,其头部和底部应有足够的面积和高度、腰部和底部不宜太薄。
以上各种类型钢轨中,38kg/m钢轨现已停止生产,60kg/m、50kg/m钢轨在主要干线上铺设,站线及专用线一般铺设43kg/m钢轨。对于重载铁路和特别繁忙区段铁路,则铺设75kg/m钢轨。
此外,为了适应道岔、特大桥和无缝线路等结构的需要,我国铁路还采用了特种断面(与中轴线不对称工字型)钢轨。现采用较多的为矮特种断面钢轨,简称AT轨。
镀锌钢跳板根据国内情况而言,在之前的几十年里,多以竹制、木质跳板作为搭建材料,这也酿造了很多起事故,而且对于环境也造成了巨大的破坏。而热镀锌钢跳板之所以受各行业施工工程的欢迎,主要取决于它自身的特点。热镀锌钢跳板具有防火、重量轻、耐腐蚀、耐碱且抗压强度高、表面凸孔带翻边防滑效果好,孔距整齐成型规范、外形美观、经久耐用、特有的漏沙孔防积沙特点,尤其适合造船厂涂装喷砂车间的使用。
热镀锌钢跳板可以减少材料和成本。在使用热镀锌钢跳板时,搭建脚手架的钢管可以适当减少,并能提高搭建效率。价格比木板低,报废后仍可回收35%-40%的投资,深受广大造船业,石油平台、电力、建筑业的一致好评并被推广使用
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