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浇注温度为1450℃，可以获得优质无缺陷的模具铸件，模拟结果与实际结果相吻合。 采用本研究所开发的新型度球墨铸铁材料，在消失模工艺下研制了多种中大型冲压件模具，经试验验证具有良好的机械性能，抗拉强度大于710MPa，硬度可达230-280HB，延伸率可达3-5%，基体中珠光体含量大于90%，经无损探伤测试，模具铸件无缩孔，符合中大型冲压件模具的性能要求。
毛坯尺寸精度高，环保特性好，铸造效率高等特点，开创了消失模铸造工艺新的应用领域。 在消失模工艺条件下，采用BP神经元网络建立了Cu，Sb合金化球墨铸铁合金成分与微观组织及性能之间关系的数学模型，预测值与实验结果吻合良好，该模型具有正确性和一定的实用性。 采用Procast软件对轿车顶盖模具在消失模工艺下充型过程进行数值模拟，结果表明:该材料在消失模工艺条件下，采用双侧浇注系统时。该工艺具有成本较低当真空负压值为0.07MPa完全能够代替国外产品。
很高的抗拉强度及铸铁特有的优良的铸造性，耐磨性，抗疲劳性及经济性等优点广泛应用于机械制造工业的各种零部件。本文针对公司球墨铸铁件切削加工中存在的问题(如进排气管过程中产生的毛刺)，通过有限元建模分析和切削试验，探索球墨铸铁切削过程中切削毛刺的形成机理，并进一步探索球墨铸铁的切削性能，为提高产品质量，降低切削成本提供工艺指导。 本文首先基于有限元建模，对球墨铸铁的铣削过程进行了仿真分析。球墨铸铁以其良好的抗冲击性仿真表明球墨铸铁铣削过程等效应变和温度具有相似的分布规律。切削毛刺仿真表明，毛刺形成过程中，温度逐渐升高，毛刺的大小与温度升高的持续时间相关。

提高Si/C比会减少石墨数量，增强基体强度，加入微合金化元素进行变质可以使石墨变得更加弯曲细小，并能够提高基体强度。从灰铸铁的力学性能上来看，提高Si/C比能大幅提高其力学性能，随着微合金化元素加入量的提高也可以提高其力学性能，在考察的孕育剂中，硅锆锰孕育剂提高力学性能的效果佳。
使灰铸铁能够更多的应用于度汽车结构件中。近些年来，由于对灰铸铁的强度要求越来越高，灰铸铁的组织特征发生了很大的变化，也带来了度灰铸铁切削加工性能变差这一普遍关注的问题。度灰铸铁的切削加工性能较差，其主要原因与其组织组成相中石墨的形态，数量，尺寸，分布以及珠光体基体的特征相关。 本文通过调整Si/C比，微合金化元素加入量以及改变孕育剂种类来影响灰铸铁的石墨，珠光体以及初生奥氏体形态。灰铸铁比蠕墨铸铁和球墨铸铁有更好的导热性能以及切削性能从而获得更高的抗拉强度以及更好的切削加工性能。 从金相组织方面。
由于剪切力的作用，度灰铸铁组织中的石墨将发生规律性的变形，增加石墨的数量能够减轻切削加工过程中的抗力，降低刀具的磨损，改善度灰铸铁的切削加工性能。通过石墨对度灰铸铁的性能影响的研究，为开发度易切削加工度灰铸铁提供理论依据，获得度易切削加工灰铸铁的组织形貌为短细的石墨及细小片间距的珠光体组织。
提高Si/C比使加工性能严重恶化，随着微合金化元素加入量增加，加工性能先提高后降低，在考察的孕育剂中，硅锆锰孕育剂提高加工性能和力学性能的效果也为佳。 通过分析拉伸过程以及切削加工过程中度灰铸铁的石墨变形规律，揭示出石墨对度灰铸铁抗拉强度与加工性能的影响机制。在拉伸过程中，石墨作为夹杂分布在集体组织中，石墨形态对度灰铸铁的抗拉强度有很大的影响。石墨越弯曲，石墨端部角度越钝，抗拉强度越好。从加工性能上看来在切削加工过程中。