生产槽钢_品牌厂家

主营产品有：：热镀锌工字钢、热镀锌角钢、热镀锌槽钢、热镀锌扁钢、热镀锌圆钢、热镀锌圆钢、热镀锌H型钢、热镀锌T型钢、热镀锌C型钢等钢材产品。产品适用于{幕墙装饰、幕墙龙骨、电力机械、电力铁塔、变电站附属设施、机械加工、建筑钢结构构件、通信铁塔、隔断门窗、铁艺护栏、公路防护、铁路、路灯杆、建筑}等行业的钢材采购基地，钢材供应专家，钢材采购商的省钱专家，是热镀锌扁钢的优势供应商家。热镀锌槽钢的生产工艺：我公司供应的热镀锌工字钢采用先进的镀锌工艺生产，经过除锈、清洗、加助镀剂、烘干、浸锌、冷却钝化等工序。热镀锌扁钢的性能：热镀锌角钢具有表面光泽，锌层均匀，无漏镀，无滴溜，附着力强，抗腐蚀能力强的特性，在郊区环境下，热镀锌工字钢的热镀锌防锈厚度可保持50年以上而不必修补；在市区或近海区域，热镀锌H型钢的热镀锌防锈层则可保持20年而不必修补；热镀锌方管的镀锌层厚度均匀，可达30-50um，可靠性好，镀锌层与钢材间是冶金结合，成为钢表面的一部份，因此热镀锌角钢的镀层持久性较为可靠；热镀锌槽钢的用途：我公司的热镀锌方管客户遍及全国二十多个省市自制区。主要应用在电力铁塔、变电站附属设施、建筑物避雷设施、地下工程预埋件、通信铁塔、隔断门窗、铁艺护栏等行业。热镀锌扁钢的规格：我公司的热镀锌H型钢规格齐全，常用规格12＊3-150＊30，并可根据客户需要定做各种异型号产品，保证满足客户的采购需求。热镀锌扁钢的价格：我公司的热镀锌方管价格保证低于全国市场平均价格，并保证产品质量。低价位的价格优势占领全国各地的热镀锌槽钢市场，赢得广大热镀锌角钢使用户的青睐。本公司除供应热镀锌工字钢外，还常年大量生产、加工、销售，热镀锌钢板、热镀锌圆钢，热镀锌扁钢，热镀锌角钢，热镀锌槽钢，热镀锌方管，热镀锌工字钢，热镀锌H型钢，热镀锌C型钢，热镀锌U型钢，热镀锌管材，热镀锌带管材，冷镀锌型材，冷镀锌管材，冷拉方钢，冷拉圆钢，冷拉六角钢，异型方钢，异型扁钢。并可根据客户需求定做各种特殊规格的（冷）热镀锌产品，热轧异型方钢扁钢，冷拉异型方钢扁钢。服务三保：保证质量、保证时间、保证数量服务宗旨：雄厚的实力、优质的产品、低廉的价格、 的服务。经营原则：顾客至上、质量优良、品种齐全、价格合理。经营理念：以完美的品质开拓市场、以诚心经营赢得客户！优惠的价格，批发零售兼营的方式，为您提供快捷优质的服务，欢迎新老客户前来洽谈、电议批发零售，一支起售。根据客户需求切割长度代订、代购各类钢厂合同或特殊规格。调剂本库暂缺的规格，省去您奔波采购的辛劳。节假日不休息，随到随提。

公司主营：冷弯角钢、冷弯槽钢、冷弯C型钢、冷拔扁钢、冷拔圆钢、、、冷弯型钢是众多钢材品种中的一种，一定宽度的带钢，在常温条件下经过一组纵向排列的轧辊，逐步变形，达到符合使用要求的形状尺寸，再经确定尺寸剪切成相应的长度。这种产品就是冷弯型钢。当然，还可以来用冲压，折弯或拉拔等变形方法得到冷弯型钢。但是辊弯成型方法适合于大批量的工业化生产，其产品质量，加工成本，生产效率是其它方法不可比拟的，是当前冷弯型钢的主要生产工艺。如果在机组中配有焊接设备(如高频焊，氩弧焊等）还可生产闭口断面的冷弯型钢。冷弯型钢与焊接钢管的区别主要是：焊接钢管主要是用于输送流体，如煤气，自来水。石油，液化气，蒸汽等。要求钢管承受一定的压力，而冷弯型钢是用于制造结构，在承受外力下对型钢的截面，形状，尺寸和力学性能有一定的要求。分类及应用1.冷弯型钢按尺寸规格分类，以产品厚度和展开宽度分为大型，中型，小型，宽幅4种。（1）大型冷弯型钢：产品厚度为6-16mm,产品展开宽度600-2000mm.（2）中型冷弯型钢：产品厚度为3-6mm,产品展开宽度200-600mm.（3）小型冷弯型钢：产品厚度为1.5-4mm,产品展开宽度30-200mm.（4）宽幅冷弯型钢：产品厚度为0.5-4mm，产品展开宽度700-1600mm。2.冷弯型钢按形状分类，可分为开口和闭口两类。（1)通用开口冷弯型钢有等边与不等边的角钢，内卷边与外卷边角钢，等边与不等边槽钢，内卷边或外卷边槽钢，Z型钢，卷边Z型钢，专用异型开口型钢等。（2)闭口冷弯型钢是经过焊接的闭口形断面的冷弯型钢，按形状有圆形，方形，矩形和异形。3.冷弯型钢按用途分类，各行业对冷弯型钢有不同的要求，冷弯型钢的生产厂可满足各行业不同的要求，生产各种专用的冷弯型钢。主要可列出下列各项。（1）汽车制造用冷弯型钢；小型客车，多数用异形开口型钢，如车窗，雨水槽，座椅机滑轮。大客车多数用闭口的方矩形钢，货运汽车多数用开口冷弯型钢；专用车辆如消防车，工程车多数用方矩形和异形冷弯型钢等。（2）铁路车辆:客车和货运车辆多数用专用异形冷弯型钢，比如，冷弯中梁取代热轧中梁。长期以来，敞车，篷车和罐车底盘所采用的中梁均为热轧乙字钢拼焊结构，它采用两根高310的热轧乙字钢拼焊而成，由于中梁采用热轧型钢拼焊结构，它存在重量大，焊接质量要求高（需无损检测）工序繁多，综合成本高的缺点。所以，铁道部门希望能够开发出一种整体成型，重量轻，强度高，刚度好的冷弯型钢代替热轧乙字钢拼焊而成，。武钢开发的冷弯中梁采用热轧卷板为原料，通过连续式成型所得到整体式中梁。又比如：齐车集团在1985年开发了端墙横带和帽型钢侧柱用冷弯型钢，在1993年开发了尖角矩形管上侧梁用冷弯型钢，材质为冷弯型钢09CuPTiRE-A,屈服强度为295MPa。冷弯型钢在我国铁路货车上的应用会越来越多。