发电机出租_多年制造经验
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在业主及各协作单位的共同见证下,2018年10月20日20时18分,集团下属山东电建三公司承建的孟加拉国锡拉杰甘杰项目发电机定子顺利吊装就位,标志着项目又一里程碑节点顺利完成,预示着机组联合循环施工工作正式拉开序幕。
该发电机定子由东 方汽轮机有限公司供货,长7.41米,宽3.88米,净重达151吨,是联合循环施工中的重物件,受项目联合体方土建交安滞后、交安条件差、当地土质疏松等不利条件影响,吊装难度大。
为保证吊装工作顺利完成,项目部科学策划、精心组织,多次组织汽机、机械等相关专业召开吊装方案评审会,提交总部专家评审,制定了可靠有效的吊装方案。吊装前,组织了详细的技术交底,梳理作业流程,明确职责分工,逐项检查工器具、现场环境等,确保各环节可靠。
在各相关专业施工人员密切配合、分工协作、有序操作下,首先采用TEREX-CC2800-1(600吨)履带吊将发电机定子平稳地放在12米平台的南侧位置,然后利用荷兰吊将定子吊装就位。整个吊装作业平稳有序,定子就位精准无误。
发电机定子的顺利就位,开启了联合循环安装工作。接下来,项目部将将充分发挥该公司拥有丰富的海外EPC项目执行经验的优势,科学组织,推进项目施工和调试工作,不遗余力缔造精品工程,不断成就客户愿望,打好在孟开局之战,
为确保节点顺利完成,春节放假归来后田湾项目部就迅速投入“战斗”中,提前组织各协作单位对运输、吊装及倒运方案进行评审与优化,对进场道路进行多次分析与勘察,对设备进入龙门吊下方进行反复模拟,对首台蒸汽发生器引入前的各项工作进行梳理及统筹规划。
14:00,在各协作单位及公司田湾项目部的共同努力下,蒸汽发生器卸船调运及倒运工作圆满完成,随后现场检验、卸车作业、拆除运输工具和钢丝绳穿绕等工作有条不紊依次完成。
18:47,在华北核与辐射监督站、中核工程、江苏核电、中核咨询及核动力院等各方共同见证下6号机组首台蒸汽发生器顺利吊装至20米平台,标志着6号机组2RX厂房主设备安装工作正式开始。
蒸汽发生器
蒸汽发生器是核电厂重要的主设备之一,其主要功能是在电厂正常运行工况下将核反应堆冷却剂从堆芯获得的热量通过U形管传递给二次侧介质,产生的饱和蒸汽供常规岛汽轮发电机组发电。同时,蒸汽发生器作为一、二回路的接口设备,其一次侧为反应堆冷却剂的压力边界,是防止放射性向环境释放的第二道屏障。
田湾6号发电机定子吊装就位
2019年2月24日上午10点58分,中核工程田湾核电项目6号机组发电机定子从常规岛0m层正式起吊,11点28分发电机定子平稳落在常规岛+8.5m层,提前19天完成二级里程碑节点,为发电机组后续安装工作创造了有利条件。
田湾核电项目6号机组发电机定子由东方电机厂制造,外形尺寸为10318mm×5400mm×4200mm,筒身直径4150mm,净重373.9t,吊装重量400.2t,为全场重单件设备。
为保证此次发电机定子吊装工作、优质、完成。项目部结合现场实际情况,提前对吊装方案进行专家评审,对定子运输道路进行规划,对吊装工器具进行确认检查,对吊装的每一个环节进行反复推演,对吊装人员的技术交底进行见证。终,在各参建单位的全力协作下,顺利完成了6号机组发电机定子吊装工作。
2、燃油系统:康明斯公司专利的PT燃油系统,具有独特的超速保护装置;低压输油管,管路少,故障率低,可靠性高;高压喷射,燃烧充分。装有燃油供油和回油单向阀,使用可靠。
3、进气系统:康明斯柴油发电机组装有干式空气滤清器和空气阻力指示器,使用废气涡轮增压器,进气充分,性能有保证。
4、排气系统:康明斯柴油发电机组使用脉冲干式排气管,可有效利用废气能量,充分发挥了发动机性能;机组内装有通径为127mm的排气弯管和排气波纹管,便于连接。
5、冷却系统:康明斯柴油发电机组发动机内采用齿轮离心水泵强制水冷,大流量水道设计,冷却效果好,可有效减小热辐射和噪音。独特的旋装式水滤器,能防止锈蚀和腐蚀,控制酸度并去除杂质。
6、润滑系统:变流量机油泵,带主油道信号管,可根据主油道机油压力来调整泵油量,优化进入发动机的机油量;低机油压力(241-345kPa),以上措施能有效降低泵油功率损失,提高动力性,改善发动机的经济性。
7、动力输出:在减振器前可安装双槽动力输出的曲轴皮带轮,康明斯柴油发电机组前端装有多槽的附件驱动皮带轮,均可带各种前端动力输出装置。
8、超低油耗:采用康明斯XPI超高压共轨燃油喷射系统及CTT大流量涡轮增压器,并结合康明斯先进的动力缸设计和电子控制系统,大大降低燃油消耗,确保发动机在不同工况和应用中的出色燃油经济性。
9、出色的可靠性:在强大的传感器和电控系统的支持下,发动机具备更强的高海拔运行能、低温运行和大负荷持续运行能力,零下40至60摄氏度、5200米海拔发动机都可运转自如,均可满载输出不影响输出能力。
机舱包容着风力发电机的关键设备,包括齿轮箱、发电机。维护人员可以通过风力发电机塔进入机舱。机舱左端是风力发电机转子,即转子叶片及轴。
转子叶片:捉获风,并将风力传送到转子轴心。现代600千瓦风力发电机上,每个转子叶片的测量长度大约为20米,而且被设计得很象飞机的机翼。
轴心:转子轴心附着在风力发电机的低速轴上。
低速轴:风力发电机的低速轴将转子轴心与齿轮箱连接在一起。在现代600千瓦风力发电机上,转子转速相当慢,大约为19至30转每分钟。轴中有用于液压系统的导管,来激发空气动力闸的运行。
齿轮箱:齿轮箱左边是低速轴,它可以将高速轴的转速提高至低速轴的50倍。
高速轴及其机械闸:高速轴以1500转每分钟运转,并驱动发电机。它装备有紧急机械闸,用于空气动力闸失效时,或风力发电机被维修时。
发电机:通常被称为感应电机或异步发电机。在现代风力发电机上, 电力输出通常为500至1500千瓦。
偏航装置:借助电动机转动机舱,以使转子正对着风。偏航装置由电子控制器操作,电子控制器可以通过风向标来感觉风向。图中显示了风力发电机偏航。通常,在风改变其方向时,风力发电机一次只会偏转几度。
电子控制器:包含一台不断监控风力发电机状态的计算机,并控制偏航装置。为防止任何故障(即齿轮箱或发电机的过热),该控制器可以自动停止风力发电机的转动,并通过调制解调器来呼叫风力发电机操作员。
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